高雄市市長陳菊表示,高雄為「天生不麗質」,一直是台灣的工業重鎮,為了促進經濟工業發展,高雄付出了不少代價。

  汽車排放的廢氣是城市空氣主要污染源之一,高雄市政府率先全台使用「氫油節能公車」,自 2008年正式上路後,因整體效益評估良好─可以大幅降低廢氣排放30%以上,提升行車馬力10%以上,更可以降低燃料成本(未使用前,公車每三天要加油一次,加裝氫油節能設備後,目前每五天加油一次);因此加碼推廣至168環狀幹線使用,希望大幅降低高雄二氧化碳的排放量;此外,高市的空污基金已通過選定公務車使用氫油節能車,並將投入更多大眾運輸工具使用氫新能源;且為鼓勵市民響應,規劃給予電動車、氫油節能車免費路邊停車的優惠。

   高市府環保局局長李穆生表示,C2C之零排放藍圖,是高雄在推動環保的主軸,涵蓋生質油、汰換二行程機車、使用氫油節能公車/公務車、利用產業生態化鏈結策略打造「生態工業園區」(台灣卡倫堡)等;並舉辦系列座談、活動宣導,帶動民眾力行綠色生活,為打造高雄成為綠色低碳城市而共同努力。

  陳菊指出,節能減碳上,市府將扮演更積極的角色,以跨局處方式,與產業互動合作,支持並獎勵綠能產業的發展,希望帶動傳統產業、高科技產業均向綠色企業發展,以甫獲世界最大環保獎-Energy Globe Award空氣組首獎的友荃科技為例,在節能減碳上的傑出表現,使該公司能在世界1,000多件產品的競逐中,榮獲首獎,市府樂意架構媒合平台,協助推廣,鼓勵市民、業界朋友使用氫新能源,讓高雄、全台灣、全世界的空氣更清新,天空更亮麗。

 

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陳菊(花媽)市長

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