陳菊（花媽）市長

     「講到遷村，我們等了快要四十年啊…」說起過去的辛酸，老人點起一根煙，緩緩地談起。

      1967年，因為第二港口開港、紅毛港被劃進臨海工業區，就已經開始限建；1975年，高雄港務局計劃將紅毛港地區，擴建為第六貨櫃中心，要興建五座10萬噸的深水碼頭。於是，決定紅毛港要遷村，同時更開始禁建。這展開了紅毛港人近40年的惡夢。

      因為禁建，在地的區民也苦不堪言，所有村民忍受著狹隘老舊的生活空間，淪為三等市民。更嚴重的是，因為第六貨櫃中心始終無法開工，高雄港缺乏良好的深水碼頭，嚴重影響高港與高雄的競爭力。

      其實，紅毛港在1987年就完成徵收補償，一直沒有進行房屋拆除。一直到陳菊市長上任後，才重新啟動延宕十餘年的遷村工作。

      這是項浩大而複雜的工程。市府一面與高雄縣政府協調，為拆遷戶找土地興建國宅，同時也發揮協調性，讓村民可以自由選擇國宅或領取現金。一共4500多戶的村民，終於都獲得圓滿的安置。

      除了民宅外，陳菊也要求民政局配合安置紅毛港內飛鳳寺等十三座寺廟，廿間神壇、宗祠，讓信仰也能夠伴隨村民，在新的家園落地生根。紅毛港遷村的工作，在魄力之外，也展現一份體貼的心。

      不只是紅毛港的遷村，陳菊的執行力更展現在左營「六條通」的實現上。

      在左營地區，有許多聯外道路不通，或是走一下就斷頭，各個街區之間阻隔無法連通，或是道路寬度不一，造成交通阻塞的情況，而過去市政府也因為法規與經費的限制，無法編列預算開闢。

      幾十年來的棘手難題，陳菊在上任後不到半年，立刻運用重劃盈餘款，果斷地編列3億多元，開闢六條瓶頸路段，打造左營的「六條通」，陳菊在這期間更數次實地勘查。困擾大家四十年的問題，終於迎刃而解。

      在上任第一年的風風雨雨之中，陳菊仍然克服萬難，去實現過去沒辦法完成的事。

     「希望大家未來想起我，會是一位幫大家解決困難問題的市長。」陳菊如是說。

【看見高雄關鍵時刻．40年的漫長等待】

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